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trevor raab
La Mondraker Foxy Carbon RR 29 Superará Tus Límites De Descenso
Con una sensación de conducción segura y controlada, deberás pedalear más rápido, tomar las curvas con más fuerza y perseguir las relaciones públicas.
Peso: 138 kg. (M)
Estilo: Enduro, all-mountain
Transmisión: SRAM X01 Eagle
Frenos: SRAM Código R
Sustancia: Carbono
Tamaño de la rueda: 29 en
Viajes: Fox Float DPX2 LV EVOL Factory 150 mm
Horquilla: Fox 36 29 Float FIT4 EVOL Factory 160 mm
La bicicleta ideal para: ciclistas experimentados que necesitan velocidad en los terrenos más difíciles
Más información Fotografías
A menudo hay una contradicción entre cómo anticipas que se sentirá una bicicleta o un sendero y cómo se siente realmente. Mi carrera inicial por un camino empinado y rocoso en el Mondraker Foxy Carbon RR 29 fue mucho más suave de lo que esperaba que estaba convencido de que era lento, ya que asocio la velocidad con un viaje discordante. Después de evaluar mi tiempo de Strava, me sorprendió lo lejos que estaba mi percepción. Ha sido uno de los tiempos más rápidos que he registrado en ese tramo. El centro delantero crea una sensación de estabilidad y confianza, mientras que la horquilla Fox DPX2 Factory Jolt y Fox 36 Factory mantienen la bicicleta en el suelo para que sea posible mantener la velocidad alta. Las ruedas de 74 cm pasan por encima de pequeños baches con facilidad y soportan la aspereza de los obstáculos más grandes. Una conducción suave no siempre se siente rápida, pero en Foxy por lo general lo es. Para lograr la sensación de velocidad, Estaba pedaleando a través de secciones en las que normalmente me deslizo y conducía con más fuerza. A medida que me desafiaba a mí mismo, mis relaciones públicas de Strava comenzaron a caer junto con mi impulso de seguir avanzando más rápido. Una vez en la base del sendero, el diseño Zero Suspension y SRAM XO1 Eagle brindan un sistema de pedaleo eficiente y una amplia gama de marchas para volver a la cima y hacerlo de nuevo.
Mondraker Foxy Carbon RR 29 Galería De Detalles
Geometría directa
El largo alcance y el centro delantero crean una sensación de estabilidad y seguridad a gran velocidad.
Frenado impresionante
Los frenos SRAM Code R son excelentes cuando se reduce la velocidad desde velocidades altas y se desvanecen menos que las guías.
Cero Suspensión
La plataforma de doble pivote minimiza la pérdida de potencia, el retroceso del pedal y el gato del freno.
SRAM X01 Águila
El cambio Eagle de 12 velocidades es excelente para escalar caminos empinados y subir caminos de incendios.
Neumáticos con agarre
El Maxxis Minion DHRII se come pequeños obstáculos y tiene mucha tracción en todos los estados.
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La familia Foxy 29
Hay tres miembros del hogar Foxy Carbon 29, y todos usan el marco Stealth Air Carbon. El Foxy Carbon R 29 es el más económico () e incluye una versión más asequible de la configuración de suspensión idéntica. El Fox Float DPX2 es la versión Performance, que carece del acabado Kashima Coat de baja fricción y el ajuste de compresión de microajuste de esta variante Factory. La horquilla Fox 36 Float Performance tiene las mismas características que la Factory, solo que sin Kashima Coat. Tiene una transmisión SRAM NX Eagle y ruedas SRAM Guide T de nivel de entrada. El Carbon XR 29 de gama alta () cambia la suspensión trasera a un amortiguador de bobina Fox DHX2 y también la horquilla al Fox 36 29 junto con el amortiguador GRIP2. Obtiene ruedas SRAM Code RSC y una transmisión SRAM X01 Eagle.
Dos opciones de aluminio incluyen el Foxy 29 (), que incluye las mismas especificaciones que el Foxy R 29, y el Foxy XR 29 (), que cambia el Fox DHX2 por un amortiguador de bobina RockShox SuperDeluxe RCT.
El orificio entre el tubo superior y el inferior hace que los Mondrakers sean fáciles de detectar. trevor raab
Geometría específica de 29er
Esta no es la Foxy RR 27.5 con ruedas más grandes, aunque utiliza la doctrina de Mondraker Forward Geometry de un centro delantero largo para una mayor estabilidad con una potencia corta para una dirección rápida. El ángulo del tubo de dirección se afloja de 66,5 a 66 grados, mientras que el contador de la horquilla se eleva de 37 mm a 44 mm. El ángulo efectivo del tubo del sillín aumenta un nivel hasta 75,5. Estas modificaciones están diseñadas para maximizar el rendimiento de las ruedas 29er, y Mondraker afirma que esto es para compensar el aumento de masa que tiene que atravesar curvas cerradas y terrenos empinados.
Una potencia breve mantiene el manejo lo suficientemente sensible como para maniobrar en curvas más cerradas. trevor raab
Alcance más largo: estándar en otros lugares
Esta es una bicicleta importante con un centro delantero. En comparación con la Pivot Firebird 29 y la Santa Cruz Hightower LT en la posición alta, el alcance es más largo, pero qué más es lo que esperarías de una bicicleta de este estilo. En 470 mm, es 10 mm más larga que la Firebird 29 y 47 mm más larga que la Hightower LT. A pesar de que el rango del Firebird 29er es más corto, tendrá la distancia entre ejes máxima de los tres en 1217 mm. Las bicicletas Pivot son famosas por sus vainas cortas, que no es una excepción. La Firebird 29 tiene la vaina más corta con 429 mm, mientras que la Foxys de 435 mm está cerca de los 438 mm que llega a la Hightower LT.
La plataforma de suspensión se llama Suspensión Cero. Se llama así porque Mondraker afirma que ofrece cero pérdida de potencia, retroceso del pedal o gato de freno. Uno de nuestros probadores dijo que es claro, eficiente y competitivo con los mejores sistemas del mercado. Utiliza un amortiguador flotante (compresión por las conexiones superior e inferior) como VPP, y en este modelo tiene una sacudida Fox Float DPX2 LV EVOL Factory con 150 mm de recorrido en la rueda trasera. Es vivaz con una excelente sensibilidad a pequeños baches y requiere grandes golpes con calma. También hay muy poca sacudida al subir caminos técnicos o al poner el máximo esfuerzo en los pedales. Pasa por encima de casi todo lo que encuentras si vas lo suficientemente rápido, y también la plataforma eficiente te ayuda a mantener la velocidad. Si el camino se vuelve más lento o se vuelve sinuoso, subir mientras se mantiene el control de la rueda delantera puede convertirse en un desafío ya que tiende a volcarse. Sucede con muchas bicicletas de estilo enduro/all-mountain. Cuando un camino comienza a apuntar hacia arriba después de un descenso a toda velocidad, la plataforma de pedaleo es lo suficientemente firme y contundente para mantener su velocidad hasta el próximo descenso.
Cuando los senderos se allanan y se calman, el Foxy pedalea bien y pasa sobre pequeños baches sin esfuerzo para mantener la velocidad. trevor raab
Impresiones de viajes
Normalmente me gusta dirigir mi camino a través de los caminos. Me gusta el controlador y la alegría que llega en las bicicletas más cortas y más orientadas a los senderos, y siempre dudo que cuanto más largas sean las bicicletas, más placenteras serán, ya que siento que tengo menos control y me convierto en un pasajero en lugar de un ciclista. . Mi primer viaje en Foxy me dejó sintiendo un poco esto, ya que se sentía lento y no tenía esa sensación de atravesar esquinas y bailar sobre jardines de rocas que me gustan. Luego vi mis instancias a través de algunas de esas secciones de Strava. Fue rápido. Mucho más rápido que algunos de mis tiempos enumerados anteriormente. La próxima vez que tuve que andar en bicicleta, volví exactamente al mismo sendero y tuve una racha diferente para ver si era una carrera afortunada o cuándo podía empujarla con un poco de trabajo adicional. Aún fue más rápido.
Seguí volviendo a los mismos caminos para observar hasta dónde podía empujarlo. En casi todos los senderos empinados y rocosos, pongo un nuevo PR. A través de segmentos más suaves, por supuesto, las ruedas rodaron sobre pequeños baches y cuando las cosas comenzaron a ponerse complicadas, la suspensión absorbió todo y me permitió mantener el ritmo alto. Tanto la horquilla como el amortiguador son increíblemente suaves y fáciles de corregir, por lo que logré ubicar mi configuración ideal rápidamente. La sensibilidad a los pequeños baches es excepcional y aumenta suavemente a lo largo del recorrido a medida que atraviesa obstáculos más grandes. Rompí el 90 por ciento de su tiempo con la sacudida en la configuración abierta, ya que la plataforma Zero Suspension es excelente para limitar el movimiento de suspensión de las fuerzas del pedal y lo convierte en un escalador eficiente.
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Después de unas horas en la silla, me cansé de pedalear la Foxy hasta la cima de los senderos, pero no podía asegurar que fuera el peso de esta bicicleta; podría haber sido que mi deseo de empujar la bicicleta tan fuerte como pudiera y desafiar las limitaciones de mi conducción me había agotado más rápido. Me encontré persiguiendo la velocidad y pedaleando en segmentos por los que normalmente pasaría sin esfuerzo. Estaba empujando la rueda delantera y mirando hacia las esquinas con mucha más fuerza de lo normal porque la sensación constante del viaje me daba la sensación de tener más manos. El andar suave y la geometría estable y extendida que hacen que se sienta como si el andar fuera más lento también es lo que lleva a inspirar la confianza necesaria para andar más duro y obtener la sensación de velocidad. Lo recuperé y con él llegaron los tiempos más rápidos que he marcado en una bicicleta de montaña.
